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帕劳指责中国科研船多次擅入其专属经济区,引发太平洋地区安全担忧

小新 正二品 (尚书) 楼主
2026-08-15 00:40
第1楼

【核心提要】

  • 帕拉万(Palau)官方对中国研究船未经许可进入其专属经济区(EEZ)提出外交抗议。
  • 相关活动涉及“极地”号(Ji Di)破冰船,被指在关键海域进行调查及海底测绘。
  • 此类事件频发引发帕拉万政府对国家主权、海洋基础设施安全以及地区秩序的担忧。

【正文报道】

近日,帕拉万(Palau)官方针对中国相关舰船未经授权进入其专属经济区(EEZ)并进行调查活动的行为提出严正抗议。据多家媒体报道,此类行为不仅被视为对帕拉万主权的侵犯,更被指破坏了国际社会公认的“基于规则的秩序”。

具体而言,在今年5月下旬,一艘名为“极地”号(Ji Di)的中国科研破冰船被指未经邀请进入帕拉万专属经济区约74公里处。该船在相关海域缓慢航行约14小时。据相关资料显示,“极地”号于2024年下水,全长89米,配备有无人机及水下航行器,主要用于环境监测、海洋调查以及海底测绘,涵盖收集海洋矿产、洋流和生态系统等关键数据。

帕拉万总统惠恕仁(Surangel Whipps Jr.)对这些活动表达了高度关切。他指出,此类擅入行为并非孤立事件,早在2018年及2024年就曾有类似记录;此外,2023年还有相关报告称中国船只在帕拉万海底光缆区域活动。惠恕仁强调,这些未经授权的调查活动——尤其是涉及水下设备投放和海底测绘的行为——对该国的通信基础设施及海洋安全构成了潜在威胁。

值得注意的是,近期发生的此类事件与地缘政治动态高度重合。据报道,在7月中国向太平洋发射潜射导弹后,帕拉万再次监测到类似的未经授权活动。尽管部分媒体表示尚无法独立证实特定时间点的关联性,但频繁出现的异常动向已引起当地政府的高度警惕。

根据智库“太平洋岛屿安全中心”(Pacific Island Security Center)的追踪数据,今年已有16艘中国科研船被派往北太平洋地区。帕拉万作为重要的战略节点,其领海及专属经济区的安全问题正日益受到国际社会的关注。

【小编观点】
此次事件反映出在太平洋地区,海洋资源勘探与深海基础设施保护已成为核心博弈点。中国科研船频繁出现在特定区域,不仅涉及科学研究,更触及了相关国家对领土主权和关键通信设施(如海底光缆)的敏感神经。随着地缘政治环境复杂化,此类“灰色地带”活动可能引发更多关于海洋规则与透明度的国际讨论。

背景链接:

  • 帕拉万专属经济区(EEZ)相关法律框架
  • “极地”号(Ji Di)破冰船技术参数及用途说明

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