绕过霍尔木兹海峡：伊拉克斥资百亿美元建设跨国输油管线，旨在重塑能源出口路径

【核心提要】

• 伊拉克计划建立连接其南北油田至叙利亚巴尼亚斯（Banias）港口的巨型原油管道。
• 该项目旨在应对地缘冲突导致的霍尔姆兹海峡运输风险，目标是让该战略水道在伊拉克石油出口中变得“不再关键”。
• 新建管线预计耗资至少150亿美元，建设周期为4年，并计划将输送能力提升至每日200万桶。

【正文报道】

伊拉克政府正计划启动一项宏大的基础设施工程：建立一条连接其南部和北部油田至叙利亚巴尼亚斯（Banias）港口的庞大原油管道。美国财政部长斯科特·贝塞特（Scott Bessent）表示，该项目的核心战略目标是让霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）在伊拉克的石油出口中变得“不再关键”。

这一雄心勃勃的计划源于当前地缘政治局势的变化。由于相关冲突的影响，原本承载全球约五分之一石油和液化天然气（LNG）的战略性水道——霍尔木兹海峡，目前面临严重的通行受阻。贝塞特上周指出，未来可能有多达50%至70%的此类出口将转由地下管道运输。

据路透社援引相关知情人士消息，该项目并非对现有设施的简单修复或翻新。由于现有的“基尔克克-巴尼亚斯”（Kirkuk-Banias）输油管线自20世纪80年代起便已停止使用且损毁严重，无法满足现代技术标准，因此伊拉克必须建设全新的基础设施。该新项目将连接伊拉克的南北油田至位于伊拉克西部的哈迪萨（Haditha）中心枢纽，再延伸至巴尼亚斯港。

在产能方面，新管线的规划规模显著高于旧有设施。新管道的初始运载能力预计为每日200万桶（2 million bpd），而此前废弃的旧管线仅为30万桶。尽管建设成本高昂（至少150亿美元）且耗时约4年，但此举被视为保障伊拉克能源安全、降低对动荡海域依赖的关键战略布局。

相关数据对比进一步凸显了该项目的紧迫性：在冲突前，伊拉克的日产量约为360万桶；而今年7月通过霍尔木兹海峡的运输量仅为3550万桶（累计）。随着新管道的建设，伊拉克有望建立起一条更稳定、且能有效规避海上封锁风险的能源外运通道。

【小编观点】
此项跨国基础设施建设不仅是技术上的升级，更是地缘政治博弈下的战略对冲。通过构建庞大的地下输油网络，伊拉克试图在动荡的地区环境中寻求更稳固的经济安全保障。

背景链接：

• 霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）作为全球最重要的能源通道之一，其安全性直接影响全球能源价格。
• 巴尼亚斯（Banias）港是叙利亚重要的沿海港口，也是该输油计划的战略终点。