霍尔木兹海峡“扫雷”真相存疑：美方、盟友及多国斡旋陷入复杂拉锯战

【核心提要】

• 美国盟友质疑特朗普关于霍尔木兹海峡水雷已完全清除的说法，认为仍有大量水雷威胁航道安全。
• 卡塔尔作为调解方介入，伊朗与阿曼正就建立“安全航运走廊”等具体条款进行密集磋商。
• 航运业专家警告美伊冲突可能陷入类似俄乌战争的长期僵局，市场目前严重低估了相关风险。

【正文报道】

近日，关于霍尔姆兹海峡（Strait of Hormuz）的航行安全问题再次成为国际关注焦点。据彭博社引述消息人士报道，美国部分盟友私下发出警告，质疑美国总统特朗普此前称“美军已完全清除伊朗水雷”的说法。据相关情报显示，仍有约80至150枚由伊朗部署的水雷可能存在于海峡中。

针对上述质疑，美方官员予以反驳，称相关评估数据已过时。美国中央司令部（CENTCOM）发言人霍金斯（Higgins）发表声明强调：“国际公认的霍尔木兹海峡通行路线目前已完全没有伊朗的水雷。”然而，盟友国官员指出，由于受复杂海流影响，大量水雷可能偏离原位置，导致扫雷工作变得极其复杂。他们认为，若要确保商船安全通过，必须依靠多国联合行动，动用先进扫雷设备并提供同步的空中与海上护航。

在外交斡旋层面，作为国际调解方的卡塔尔正积极寻求打破美伊僵局的途径。卡塔尔首相穆罕默德（Mohammed）于本周四访问伊朗首都德黑兰，旨在重启外交联系，探讨如何恢复霍尔木兹海峡的“航行自由”。与此同时，据伊朗高级官员透露，伊朗与阿曼正在就相关协议细节进行磋商，尽管目前尚未最终敲定。

此前，伊朗与阿曼已就管控海峡通行问题进行了多轮谈判。根据双方于本月25日发布的联合声明，讨论内容涵盖了一系列安排，包括在海峡建立一条由双方共同商定的“安全航运走廊”。然而，伊朗伊斯兰革命卫队早前曾明确表示，若美国不接受伊朗提出的相关条件，海峡将不会在任何情况下重新开放。

此外，全球航运业警告称，美伊冲突可能陷入长期的拉锯战。丹麦油轮公司Torm的首席执行官梅尔高（Mærked）指出，当前市场严重低估了这场冲突带来的风险，并可能重演当年对俄乌战争的误判。他表示，在当前的局势下，美伊双方极可能陷入长期僵持，波斯湾国家领导人必须做好应对局势持续数月甚至数年不稳定的准备。

【背景链接：】
霍尔木兹海峡是全球最重要的能源通道之一，每日约有20%的全球石油和5%的全球液化天然气（LNG）通过此地。任何影响该航道安全的因素都会直接冲击全球能源市场及相关供应链。

【小编观点】
当前关于“扫雷完成”的言论差异，反映了美方在外交辞令与实地安全评估之间的复杂博弈。对于商船公司而言，单纯的政治承诺不足以保障航行安全，多国联合护航与建立常态化的“安全走廊”才是缓解地区紧张局势、确保全球能源供应链稳定的关键路径。