大众汽车10月中国新能源车销量创纪录，加速深耕本土合作布局

【核心提要】

• 大众汽车（Volkswagen）10月在中国市场交付逾2.8万辆新能源汽车，同比增长近350%，创下单月新高。
• 尽管近期表现亮眼，但受比亚迪等本土品牌竞争影响，大众在华整体销量仍面临显著压力。
• 为扭转颓势，大众正通过与小鹏、地平线等中国科技企业合作，加速推进智能化转型及产品扩张计划。

【正文报道】

近日，德国汽车巨头大众汽车（Volkswagen）公布了最新的市场数据。数据显示，大众在10月于中国市场交付的新能源汽车数量突破2.8万辆，较去年同期大幅增长近350%，创下单月销量新高。这一成绩被视为公司在中国市场转型进程中的重要里程碑。

此次销量的显著增长主要得益于包括ID. Aura T6运动型多用途车（SUV）和ID. Era 5S轿车在内的多款新车型入市。基于目前的增长势头，大众汽车明确表示其目标是在明年跻身中国新能源汽车品牌销量前十名。

然而，这一亮眼数据与宏观环境下的挑战并存。近年来，随着比亚迪（BYD）等本土品牌的强势崛起，大众在竞争激烈的中国市场面临巨大压力，其在华合资业务也已从盈利转为亏损。数据显示，今年前九个月，大众集团在中国的整体汽车销量同比下降30%，这一跌幅显著高于同期中国整体汽车市场约22%的降幅。此外，纯电动车仅占其在华总销量的3.5%，凸显出品牌在全面电气化转型过程中仍面临重重挑战。

具体到产品线层面，部分合作项目的进展并不理想。据相关知情人士透露，大众旗下电动车合资企业“大众安徽”推出的ID. UNYX系列销量远低于预期。该系列于2024年7月推出，旨在吸引年轻城市消费者，但目前未能达到预设目标。数据显示，今年前九个月，该系列仅售出1.1万余辆。受此影响，公司目前暂无计划在2027年和2028年为该系列推出新车型。

为了扭转局面并重夺市场份额，大众正采取更为激进的本土化策略。公司正在加速与中国企业建立深度合作：一方面与小鹏汽车（Xpeng Motors）共同开发全新的汽车电子电气架构；另一方面与自动驾驶技术领先企业地平线机器人（Horizon Robotics）合作，旨在显著提升旗下车型的智能驾驶能力。

展望未来，大众计划在2029年底前在中国市场推出30款新能源汽车，以构建更完整的产品矩阵。尽管大众中国方面拒绝就具体的产品路线图发表评论，但官方强调，大众安徽仍有后续产品规划，并将持续对现有车型进行技术更新与迭代。

【小编观点】
大众在中国的“逆风翻盘”并非易事。10月的销量爆发虽然令人振奋，但更深层次的挑战在于如何在高频迭代的中国市场中建立品牌护城河。通过与小鹏、地平线等本土科技巨头深度捆绑，不仅是技术上的补短板，更是大众在“智能化”浪潮中寻求生存空间的战略抉择。

背景链接：

• 更多关于ID. UNYX系列及大众安徽合作细节，可参考相关汽车咨询机构ThinkerCar的最新调研报告。